Page 419 - Capire la Fisica
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(Px)f = mP(vPx)f + mf(vFx)f = (Px)i = 0


           Risolvendo per la velocità del fucile, si ha

                                                     0.030 
                             (vFx)f =−     ( ) = −               15 / = -0.38 m/s
                                                1.2 

           Il segno meno indica che il rinculo del fucile avviene verso sinistra. Il modulo della ve-
           locità di rinculo è 0.38 m/s.




                                         Sistemi di riferimento non inerziali




           Un sistema di riferimento non inerziale è in moto accelerato rispetto a un sistema di
           riferimento inerziale e l’accelerazione può avere due componenti: quella tangenziale e
           quella centripeta.


           La prima si ha quando cambia modulo, la seconda quando cambia direzione.

           Ad esempio, un’autovettura che accelera lungo un rettilineo ha solo un’accelerazione
           tangenziale, mentre se è in curva è solo centripeta (naturalmente la velocità deve es-

           sere costante, altrimenti ci saranno entrambe le componenti).

                                                          ***

           Nei sistemi non inerziali si possono avere anche forze apparenti o forze d’inerzia, do-
           vute al fatto che tali sistemi sono accelerati rispetto ai sistemi di riferimento inerziali.


           Queste forze apparenti possono essere anch’esse di due tipi: di trascinamento o di Co-
           riolis.

           Alla prima sono soggetti tutti i corpi che si trovano in un sistema di riferimento non

           inerziale, mentre alla seconda solo i corpi in movimento in un sistema di riferimento
           non inerziale che si muove di moto circolare.

           La forza di trascinamento può essere, a sua volta tangenziale o centrifuga: della prima

           ne osserviamo gli effetti ogni qualvolta che, per esempio, freniamo con l’auto, e corri-
           sponde a quella forza che ci spinge in avanti.

           Si tratta di una forza apparente dovuta alla nostra inerzia che ci vorrebbe far proseguire
           a velocità costante.


           Grazie all’attrito e alla cintura di sicurezza che ci trattengono, non ci ritroviamo cata-
           pultati fuori dal parabrezza, ogni volta che freniamo.







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